近日，罐车在卸完煤制油后未清洗直接装食用油一事持续引发关注。涉事企业之一——中储粮 7 月 6 日公开回应称，已经开始在全系统深入开展专项大排查；另一涉事企业——汇福粮油集团工作人员于 7 月 8 日回应称，官方已介入调查，并称涉事产品为客户自提的散装油。

煤油罐车混装的食用油流向了哪里？

8 日下午，中储粮旗下食用油品牌金鼎被指在官方旗舰店下架，据南方 * 都市报报道，当晚 10 点，记者在品牌方旗舰店搜索发现，相关产品可正常下单购买， *** 称该品牌产品均符合国家有关食品安全标准。

用煤制油罐车运输的食用油，可能流向了哪里？涉事企业又如何回应问询？一起来看。

天津一家生产食用油的公司门口，一名罐车司机正在擦拭卸油口。许多罐车不洗罐的话，司机都会通过擦拭卸油口来应付检查。图源：新京报

中储粮金鼎食用油下架又上架

此次被媒体曝光的两家食用油企业分别为中储粮全资子公司——中储粮油脂（天津）有限公司以及三河汇福粮油集团有限公司。

据南方 * 都市报报道，7 月 6 日，中储粮官方回应称，对此高度重视，已经开始在全系统深入开展专项大排查。7 月 8 日，汇福粮油集团工作人员回应称， *** 官方已介入调查，并称企业的成品灌装油质量是过关的，而且公司没有自主的油罐车，是客户派车来自提产品的，" 我们公司以汇福牌出厂的油，全都是在本公司压榨生产、即时通过管道运输直接灌装，运输车辆卖出去的都是散装的油，都是客户自提的 "。

公开资料显示，中储粮旗下有金鼎、鼎皇、华鼎、俏厨等食用油品牌。天眼查显示，三河汇福粮油集团有限公司拥有汇福、金汇福、全汇福、福满盈、福香等多个食品类别的注册商标。但记者注意到，在电商平台上，只有金鼎这一品牌有官方旗舰店，其他品牌虽然没有旗舰店，但在电商平台中依旧有产品在售。

7 月 8 日下午，有网友发出截图称，金鼎官方旗舰店产品均下架，这一情况也被网友担忧称产品是否不安全。同日晚间，记者搜索发现，旗舰店产品均可正常购买，金鼎 *** 回应称，如果产品下架，代表当前产品已售罄，金鼎食用油所有产品均符合国家有关食品安全标准。

金鼎电商旗舰店截图

煤油罐车混装的食用油流向哪里

据界面 * 新闻报道，涉事两家企业（汇福粮油集团和中储粮油脂天津有限公司）为食用油的生产加工企业，属于整条产业链的中游位置，向上对接进口油料作物与油料种植的上游公司，向下便是包装运输、销售等下游环节。

图表 *** ：界面 * 新闻 何苗

它们的油主要通过两种方式流通到消费端。一种是以散装油形式卖给客户，这些客户通常是中小型的食用油分装工厂，生产桶装食用油再卖给消费者；或者是需求量较大的食品加工企业和餐饮服务企业。另一种则是直接包装成桶装食用油，以自有品牌通过渠道和经销商卖给个人或企业消费者。

例如汇福粮油官网显示，其主要品牌为金汇福和汇福。而中储粮油脂（天津）有限公司隶属的中储粮集团则拥有品牌金鼎食用油。目前，针对上述事件，两家公司都表示自己品牌的食用油是安全的。

7 月 8 日，涉事的汇福粮油集团回应称，卖出的散油都是客户自提的油，可以以任何形式流向市场，不清楚客户渠道流向是餐饮为主还是零售为主，唯独不是 " 汇福 " 牌的。此外，前来运输的油罐车为客户自聘，汇福粮油公司对其资质有相应检查流程。

汇福粮油称，" 涉及我们公司‘汇福’品牌的油是没有任何质量问题的。" 而金鼎食用油的 *** 则表示，" 金鼎包装油产品均采用厂内全自动一体化生产线灌装，产品质量没有任何问题，出厂前就已经包装好。"

汇福品牌桶装油

那么，用煤制油罐车运输的食用油可能流向了哪里？

在汇福粮油官方公众号一则推文中，记者看到部分被汇福粮油称为散油销售客户的名单中，包括了三河亚王食品、上海浦耀农产品、上海楷烨粮油、北京世纪悦福、众和裕丰粮油、天津华科科技、保定宏海粮油、方顺联合粮油、沈阳中城供应链。

检索 *** 息看到，上述公司中，有不少做的是餐饮供应链的生意。

例如世纪悦福，工商信息显示该公司成立于 2015 年，以农副食品加工业为主，公开招标信息中，其生意涉及高校食堂，曾在 2017 年、2021 年与 2022 年分别为首都师范大学、北京理工大学、北京大学食堂供应食用油等原材料。三河亚王食品有限公司的官方简介中则称其客户包含下级 *** 商与各大农贸市场、食堂饭店和食品厂。

世纪悦福负责人回应表示，世纪悦福确为汇福的客户，但世纪悦福所用车队为自有车队，一切操作流程皆符合国家食用油运输相关安全规定。

上海楷烨粮油则称：" 我们做的是大宗生意，不是汇福的客户，汇福要向我们买货。"

目前，中储粮油脂（天津）与汇福两家公司尚未公布涉事食用油所流向的企业名单，而汇福相关工作人员则称公司积极配合调查，目前相关监管部门对公司的调查已经结束，一切以之后的官方通报为准。

在食用油产业链，实际上越往后延伸越难发现混装运输的问题。

" 从中游过来的油，一般送到食用油分装工厂，再用生产桶装食用调和油。但在技术层面，由于主要是食品油量大，稀释了附着的煤油，这类油产出的产品则很难监控，在检测层面也很难检查出来。"一下游食品生产企业食品安全管理相关人员表示。

据其介绍，食品生产企业却很难规避这种现象。" 食品生产企业主要是采购桶装油为主，但主要认的是品牌，对品牌产品上游的生产链路无法获悉。" 上述人员表示。

而要入口的话，在食品加工领域，由于煤油跟食用油混合后只是作为少量配料，因此大多数人也无法察觉，除非嗅觉特别敏感。

食品加工产业示意图（图片来源：界面图库）

要警惕 " 重过轻罚 "

根据记者暗访调查所披露的罐装车 " 混用不清洗渐成常态 " 情况，一到了部分涉事企业那里，似乎都在试图 " 大事化小 "，比如汇福粮油就强调自家成品罐装油品质依然过硬，而报道所涉运输车辆都是 " 客户自提 "。到底是罐装车行业普遍乱象，还是企业描绘的个别情况，第三方监管部门的调查必须给出一个有说服力的结论，不能再和稀泥，把水搅浑了。

首先必须理清的是，媒体报道所示罐装车混装运输的情况，问题之一在于罐装车运输企业为所谓 " 节约成本 "，对不同运装产品的无区别装载，以及在此背后暴露出的食品运输安全规范，" 不得使用非食用植物油罐车或容器运输 " 长期缺乏强制性要求。其二则在于起码报道所指的涉事企业在罐装食用油过程中，缺乏严格的验罐标准和制度性把关。

从目前两家涉事企业的回应看，食用油厂家对验罐环节的程序和标准，暧昧不清、模棱两可。在《新京报》的报道中，涉事中储粮油脂（天津）公司有负责人曾声称 " 罐体只要有‘食用油专用’字样就行 "，而汇福粮油则被指 " 先看看泄油口，把那里擦干净就行 "。对于这一尤为关键的验罐环节，两家涉事企业的执行尺度究竟如何？中储粮回应称，对于直属企业及员工违反操作规程和工作纪律的，将从严从快严肃处理，汇福粮油则到目前为止依然坚持 " 都是会做检查的 "。车主口中 " 一般都不下到罐里去验，就看看两个口 " 的验罐标准，是否真的是行业普遍现象，而非只是媒体报道所涉的车辆、所指的时间？究竟是个别企业、个别员工的问题，还是企业管理、行业运行的整个流程存在疏漏？

媒体报道中混乱不堪的验罐环节，现在看来似乎没有一家食用油企业严格执行了标准，特别是对将 " 客户自提 " 的散装油与自家成品罐装油质量之一时间做切割的汇福粮油，粗疏无序的食用油散装场景，如何能让消费者对其油品质量保有信心？

" 窥一斑而见全豹 "，现在几乎摆到公众眼前的某一段工序，既然已经是漏洞百出，那其他没有被看到的部分又究竟如何？

而令人心理极度不适的是，煤油罐车混装食用油，可能还不是最糟糕的情况。据报道，有长期从事罐装车运输业务的司机透露，包括工业废水、塑化剂、废机油、减水剂这样的非危化品液体，都可能与食用油共用普货罐车。作为疑似的行业普遍现象，试图用快速断尾、切割的方式 " 丢车保帅 "，似乎是热点事件中常见的危机公关思路，但却绝对不应该成为执法监管介入后的调查逻辑。

7 月 8 日，更高检在强调行政处罚应当 " 过罚相当 " 时表示，既要避免 " 小过重罚 "，也要避免 " 重过轻罚 "，应正确行使自由裁量权，确保 " 过罚相当 "。避免 " 重过轻罚 "，对于肩负执法监管职责的地方有关部门而言，就是要在面临已经引发舆论关注的热点案件中，避免行业性的严重问题被个案化处理，用另一种 " 大事化小 " 来帮助问题企业过关。

" 食品安全大于天 " 不能只是说说而已，要让公众看到行动，要在发现问题后不护短、不犹豫，让突破红线的问题企业有切肤之痛。