平陆运河青年枢纽 图片来源：视觉中国
界面新闻记者 | 丁晶晶
“ 平陆运河总投资约727亿元，将于2026年底主体建成，可通航5000吨级船舶。目前，土石方已开挖过半，投资额接近一半，各项建设进展顺利。 ”6月12日，广西壮族自治区党委常委、常务副主席许永锞在国新办新闻发布会上表示。
公开资料显示，平陆运河始于广西省南宁市横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长134.2公里，全线按内河I级航道标准建设，可通航 5000 吨级船舶，工程概算约727亿元。
广西壮族自治区党委副书记、自治区主席蓝天立在发布会上介绍称，平陆运河是新中国成立以来建设的之一条运河工程，也是西部陆海新通道的骨干工程。这条运河建成以后，中国西南中南地区、西部地区和东盟之间的物流将更加便捷。
再造出海口，物流成本将降低
近年来，中国铁路、公路、航空高速发展，航运方面却稍显滞后。公开资料显示，中国历史上曾有过三大运河，分别是京杭大运河、隋唐大运河、浙东运河，其中只有京杭大运河沿用至今。除此之外，近千年时间内中国没有再开凿大型运河。
直至2022年8月，建国后之一条运河工程平陆运河开工。对此，长沙理工大学智能交通与现代物流研究院院长卢毅教授此前在接受界面新闻采访时表示，“中国正在进入运河时代，2022年平陆运河开工建设，很可能是运河时代的元年。”
地理位置上，中国西南广西水系发达，不仅临近出海港湾北部湾，连接起了北海、钦州、防城港3座港口，广西境内还有珠江流域的主流西江。西江不仅是中国第三大河流，长度仅次于长江、黄河，还水量充沛，航运条件优越，航运量仅次于长江，居中国第二位。
不过，坐拥如此得天独厚的地理优势，广西却活成了“内陆城市”。广西境内大部分航运货物需绕远从广东入海，或通过铁海联运即通过铁路将货物运往港口。究其原因，主要是因为广西境内没有河道直接联通北部湾港口。
上述情况不仅使得物流成本高，运输线路不便捷，还给西江水系造成拥堵。据《广西日报》报道，作为西江黄金水道的“咽喉”，梧州长洲水利枢纽船闸年过货量，已超三峡枢纽。2023年，该船闸累计过货量突破1.8亿吨，成为我国天然河流过货量更大的船闸，超负荷运营带来的季节性拥堵，成为“西江之痛”。
平陆运河地理示意图 照片拍摄：丁晶晶
平陆运河的开凿将改变上述情况，使广西北部湾的钦州成为新的内河出海口。对于平陆运河对广西的意义，许永锞在今日发布会上也用三句话来具体描述：一是广西水系发达，八成左右的水量汇入西江后，向东奔流入海。平陆运河劈山开河，未来向南入海，将从根本上改变广西临海但没有江河直接通航入海的现状。
二是中国西南地区群山密布，交通物流成本高。据测算，西南地区货物经平陆运河出海，比现行水运通道出海里程缩短约560公里，运输时间和物流成本有望降低。
三是广西同步规划建设平陆运河经济带，促进石化化工、装备制造、金属新材料等临港产业集聚发展。运河建成后，5000吨级江海直达船可从西江内河港口直通我国沿海港口和东南亚主要港口，更好联通国内国际两个市场。
进度过半，平陆运河雏形初显
平陆运河这一世纪工程主要建设内容包括134.2公里5000吨级航道、3座双线船闸航运枢纽、27座新建改建桥梁以及配套工程，工程施工需开挖土石方3.39亿立方米，其体量相当于三峡水利枢纽工程的三倍，另外平陆运河需浇筑混凝土1290万立方米。
平陆运河进度不断刷新。2022年7月，平陆运河工程可行性研究报告正式获批。2022年8月28日，平陆运河正式开工，预计建设工期52个月。
距离平陆运河开工已经过去22个月左右，目前平陆运河建设进展如何？
6月5日，界面新闻记者实地探访了平陆运河建设情况，现场可观察到平陆运河三大枢纽已初具雏形。其中平陆运河之一梯级枢纽马道枢纽边坡，深达66米的巨型基坑内，上百台机械作业风雨无阻，昼夜不停。
马道枢纽现场施工图 照片拍摄：丁晶晶 马道枢边施工图 照片来源：平陆运河集团供图
“目前，项目全线建设者约1.98万人，大型机械设备6500余台/套，累计完成形象投资超330亿元，土石方开挖突破2亿立方米，世界在建更大内河省水船闸马道枢纽、企石枢纽，国内更大互灌互泄省水船闸青年枢纽已全面进入船闸主体结构施工新阶段。”平陆运河集团工程管理部部长何俊辉在现场向界面新闻介绍道。
“经过近两年的建设，平陆运河今年将进入攻坚年，计划完成形象投资200亿元，实现土石方开挖量1.1亿立方米以上。”何俊辉表示，截至目前，累计完成形象投资329.7亿元，占项目总投资的45.3%，其中本年度完成90.4亿元，占年度投资目标的45.2%；累计开挖土石方约2.03亿立方米，占项目土石方开挖总量的近六成，其中本年度已完成5306万立方米，占年度土石方开挖目标的一半左右。
另外，和平陆运河同步建设的还有平陆运河入口之一座大桥广西在建的最长跨海大桥龙门大桥。界面新闻记者观察到，龙门大桥已经实现全线贯通，现场还在推进钢桥面铺装及全线路面结构施工、附属结构安装和防腐涂装施工等工作。
龙门大桥 照片拍摄：丁晶晶
广西交投集团龙门大桥项目指挥部副指挥长何锦章告诉界面新闻，龙门大桥预计将实现年底通车，届时不仅能打通广西滨海公路的“卡点”，将防城港与钦州港的行车时间由原来的1.5小时缩短至25分钟左右，还将有力促进北钦防一体化和北部湾经济区高质量发展，助力西部陆海新通道建设。
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