图源：界面图库
界面新闻记者 | 陈振芳
界面新闻编辑 | 宋佳楠
渴望以小博大、靠共享充电宝“躺着赚钱”的 *** 商们，正在集体陷入亏损困境。
近日，有多位街电 *** 商向界面新闻表示，加盟之前，平台宣称可拿到高额分成，半年即回本，但半年过去，这些 *** 商不仅没有盈利，反而大幅亏本。在他们看来，街电属虚假宣传，且存在数据作假的行为。
据 *** 商李娜透露，不少人意识到亏本后，开始“断供”尾款，却反被街电起诉。为了尽可能降低损失，维护自身利益，他们也在尝试使用法律武器回击，但这条路并不好走。
街电所遭遇的 *** 商“反水”只是共享充电宝行业“坍塌”的冰山一角。就在一周之前，另一家共享充电宝公司来电也因创始人的“失踪”传闻而麻烦缠身，甚至涉及“国有资产流失”。
来电是最早捕捉到共享充电宝商机的公司，其创始人袁冰松曾是该行业之一个“吃螃蟹”的人。如今，来电已然掉队，袁冰松也在对赌中输掉了来电的所有股权，被迫出走。
尽管袁冰松通过一场直播否认了自己的“失踪”，但来电很难再“来电”——这家公司的新闻动态早在2020年10月便停止更新，微信公众号的最近一次推文停留在去年8月。
除街电、来电外，“共享充电宝之一股”怪兽充电也风光不再，不仅传出大面积关停直营业务、转向成本更低的 *** 加盟模式的消息，也频频因乱收费、服务差等原因，招致消费者和 *** 商的不满。
从2015年至今，共享充电宝企业用不到10年的时间，写就了一个行业从兴起、爆发、洗牌直至危机浮现的商业故事。其所采用的商业模式从诞生之初就争议不断，到底谁能从中赚到钱？未来还有什么新故事可讲？这些问题都在等待一个明确的答案。
模式之殇
共享充电宝的生意好不好做， *** 商们有着自己独特的话语权。
去年7月，陈丽投入26000元买了30台街电的柜机设备。一年过去，流水仅回本6000元，与之前街电工作人员宣称的“6到8个月回本”相去甚远，“实际没有两年回不了本。” 陈丽说。
陈丽的经历并非个案，甚至在 *** 商群体中算损失较少的。李娜此前购买了100台六口街电柜机，加上其他铺设服务费，累计投入超11万元。 *** 一年后，仅回本3.5万元，加上折损和运营不善，她自认回本无望。
共享充电宝行业有着公认的“重资产、重现金流、低壁垒”三大特点，盈利模式主要是根据消费者支付的使用费用进行分成，分成方包括共享充电宝公司、拓展渠道的 *** 商以及放置充电宝柜机的商家。这就决定了不同平台竞争的关键要素在于资金实力及渠道点位。
这当中，三方的分成比例又成为左右行业发展的重中之重。
界面新闻调查了解到，通常共享充电宝公司即平台可拿到10%至20%的分成，其余部分由 *** 商和商家自主商议分配比例，商家往往会要求拿大头。由于每个 *** 商投入情况不同，商家实际到手的分成也不尽相同。
李娜 *** 的充电宝主要铺设在北京、天津、湖南等地。由于 *** 的柜机过多，李娜选择了平台的“帮铺”收费服务，即让后者帮忙寻找商户。此时每台柜机需额外加收260元，这还不算租车、加油、铺设插线板等非显性费用。
平台帮忙铺设是有验收条件的，铺完一周内台均流水达到3.3元才代表验收合格，若是没达标则会继续优化，帮助 *** 商重新开拓新商家。 但在铺设期间，李娜发现会莫名出现大额订单，尽管店铺所在地并非繁华商区。待验收期一过，流水即暴跌，最差时一天只有80多元。由于街电业务员已先期承诺了商家高达90%（除去平台分成的剩余额度）的分成，导致李娜在考核期实际只有10%的流水收入。
过了验收期，付完铺设尾款，李娜才能改分成，“不调整分摊， *** 商就赚不到钱；调整分摊，商家常因分成少结束合作。”最终，李娜只能撤走部分柜机。
所谓“改分成”，是共享充电宝行业的一项“潜规则”。通常分成银行账户由 *** 商负责管理，其可以提前设置运营成本等数字，而商家对此并不知情。值得注意的是，平台方工作人员多会提前教授 *** 商如何进行这类操作。
这种暗中调数据、改变分摊比例的做法，早在共享充电宝行业以直营模式为主时便有迹可循。
共享充电宝行业爆发于2015年，后在2017年掀起“点位争夺战”，导致渠道激励费用暴涨。一大批充电宝小公司因此“倒下”，并初步形成了以“三电一兽”为首的寡头格局。“三电”指小电、来电、街电，“一兽”则为怪兽充电。
2019年到2020年期间，街电、小电和怪兽充电的累计用户数相继破亿，小电还曾获得包括腾讯、蚂蚁集团等互联网大厂的战略融资。
进入2021年，行业竞争逐渐白热化，怪兽充电成功登陆纳斯达克，拿下“共享充电宝”之一股称号，街电与搜电合并为竹芒科技，小电也在努力冲击上市。
但资本市场对于共享充电宝的故事并不买账，怪兽充电上市即破发，此后股价持续低迷。截至发稿，其股价仅为0.621美元，较发行价跌去了超九成，市值也从上市首日的21.29亿美元大幅缩水至如今的1.6亿美元。
巅峰时期，怪兽充电拥有3000余人的直营BD团队。为了进一步扩大市场占有率，该公司在上市当年加大了 *** 模式的推广。同期，美团、小电、竹芒等玩家纷纷开始收缩直营城市业务，大力拓展 *** 商。
直营模式占主导时， *** 商王磊观察到，由于平台的直营城市管理者可知晓商户的流水明细，会利用系统漏洞替换设备，把利益相关的 *** 商设备换进有收益的门店，撤走直营机器。商家同样对此毫不知情。
多位 *** 商也提到，平台管理人员存在偷流水的情况，而 *** 商们彼时由于权限不够，无法导出门店详细数据和收益，只能看到订单详情和流水。由于 *** 商和商家之间存在信息差，难免会因利益不均激化矛盾。
王磊告诉界面新闻，部分平台的直营团队管理人员很多都找人做了 *** ，侵占公司的资源和流水。“管理人员是两头通吃。他可以抓别人的违规操作，但其他人很难抓到他。”王磊认为，一旦管理人员出问题，整个直营城市的大盘也会有问题，这是导致共享充电宝企业走向衰败的核心原因之一。
而现在，类似的情形再次上演，只不过实施暗箱操作的换成了 *** 商自己，甚至不乏直接“消失”的。
一位长沙的门店店主告诉界面新闻，本该与其对接的长沙 *** 商一直联系不上，她已经连续五个月未能拿到分成。她曾尝试和怪兽充电总部沟通，对方一直未有回复，目前正准备起诉怪兽充电。
集体下坠
从直营转向 *** ，对于平台来说，是应对生存挑战的必行之路。
2021年，作为怪兽充电的强劲对手，小电曾计划在港启动IPO。当年提交的招股书显示，2020年其营收为19.1亿元，净亏1.04亿元。该公司共享充电服务点位数达71万个，投放充电宝近600万个，领先于同期的怪兽充电和街电。
亏损很大程度上是源于分销及营销开支大幅增长，2020年仅该开支即达14.72亿元，增幅远高于营收的同期数字。这当中，分成费用和进场费的增长直接促使营销成本加剧，其中分成费用为7.10亿元，同比增长23.7%，进场费达3.02亿元，同比大幅增长114.2% 。此后小电因申请材料自动失效，上市“搁浅”，且多次传出裁员消息。
同样在资本市场失利的还有来电。
2020年1月21日，中威电子实控人石旭刚与来电科技法定代表人韩冰签订了《股份 *** 协议》。根据该协议，中威电子拟向韩冰 *** 9.07%的股份， *** 完成后，韩冰将成为中威电子持股5%以上的股东。这一交易最终因韩冰未筹集到足够的资金而终止。
随后，来电开始寻求国资“救场”。2020年末，来电科技100%股权的持有人变更为浦江来电正奇科技有限公司，而浦江来电背后股东方主要为浙江省浦江县国资。
来电此后的故事便是媒体所熟悉的创始人袁冰松“失联”一事。在那场自证自己“仍然自由”的直播中，袁冰松并未回应“来电致国有资产流失”传闻，只是透露因对赌输掉了来电的所有股权。而与袁冰松一起被传失联的韩冰，至今仍未露面。
天眼查App显示，截至8月25日，来电被执行总金额达到1.89亿元。该公司还被列为失信企业、被执行人、限制高消费企业等信息。公司高管陈兴、韩冰多次被列为关联限制消费对象。
面对行业的整体“下坠”，仍在这个赛道上苦苦挣扎的玩家们不得不转向经营成本更低的 *** 商模式。
今年8月初，据新浪科技报道，怪兽充电正在大面积出售城市直营业务，全面转向 *** 加盟模式。界面新闻从一位怪兽充电工作人员处得知，公司目前仅有少量直营店，大部分都撤销了，多是 *** 商直接与总部签约合作。
直营模式下，平台虽然主动权更高，但现金流压力也更大， *** 商模式则刚好相反。
共享充电宝的成本项主要包括充电宝折旧、销售成本等。过去，这些成本主要由平台承担，但据界面新闻了解，现在一些丢失的充电宝成本会转由 *** 商承担。
平安证券曾在研报中指出，中国线下门店平均生命周期为2年，由于商户机柜切换成本低等因素影响，共享充电的点位流动性较大，每年有近60%的点位需要更替，对企业直营地推、 *** 商资源以及后续的经营管理提出较高要求。
人手至少几十台柜机的 *** 商，正在成为平台事实上的地推团队。 *** 模式可以有效降低高企的销售成本，缓解现金流压力，提升下沉市场渗透率，快速实现点位扩张。
但眼下，同一家商户摆放2到3家品牌的共享充电宝已成为常态。当 *** 和点位都不再具备排他性时，市场竞争难免进一步恶化。最终，点位争夺战演变为 *** 商争夺战。
2022年末，怪兽充电 *** 点位的占比提升至52.5%，首次超过直营点位，并在2023年首次实现全年盈利。但这并不意味着怪兽充电可以借此一直增长。
今年一季度，该公司营收达3.97亿元，同比大幅下降51.7%，净利则由盈转亏，亏损了30万元。该公司解释称，亏损系与 *** 合作伙伴合同安排的调整以及移动设备充电收入的减少相关。
与利润一起下滑的还有毛利率。2020年，怪兽充电的毛利率高达84.67%，放开 *** 后的三年，这一数字逐级递减，分别为82.13%、76.76%、56.45%。
背靠大厂的美团充电在2020年重返市场后，也历经多次调整，先是美团共享充电宝负责人离职，诸多BD转岗美团优选，后是直营城市收缩，包括杭州、西安、天津、重庆等33个城市已转由 *** 商经营。
早已转向 *** 商模式的竹芒科技一直没有上市，但有多位亏损的 *** 商告诉界面新闻，他们计划针对该公司的虚假宣传、销售欺诈以及过度承诺收益等问题进行起诉。
“躺着赚钱”希望破灭
尽管 *** 模式问题重重，但的确有少数 *** 商从中赚到了钱。
王磊是共享充电宝行业的老兵，同时 *** 了美团、街电、怪兽充电三家公司的产品，个人名下有几百台柜机，合伙仓库则有几千台。他在2021年入局，每个品牌都投入了十多万，最终实现几倍的盈利，每个月大概有毛利率20%的回报。
“充电宝行业其实很讲行内信息和关系资源。” 在王磊看来，自己能够赚到钱，在于入场够早，所掌握的信息够多。
具体来说，做共享充电宝 *** 需要及时了解行情、政策、人员变动，细化到同行对商户的报价、商户流水预估、充电宝收费机器涨降价，以及地区团队运营经营政策变动、团队负责人或对接人变更等问题。
一般而言，人流量大、营业时间长、消费时间长的各类线下地点都是优势点位，这也是共享充电宝的“核心资产”。而这些信息只有内部人士才能获得，普通 *** 商无法轻易接触到，资金只在小范围内流动。
王磊指出，很多 *** 商将共享充电宝作为副业投资，希望“躺着”就能赚钱，这是不现实的，“大多数人都会铩羽而归”。
另一方面，平台也希望能借 *** 模式抽身，但过度放手极易引发 *** 商、商户和消费者层面的反弹。
李娜表示，平台帮 *** 商付费铺设期间，会有业务员直接和商家对接，帮助后者解决相关问题。但考核期一过，很多业务员仿佛消失了一般，不再回复商家的任何问题，导致后者怨气满满，进而对 *** 商产生了排斥情绪。
投入较大的王磊，同样面临共享充电宝公司服务管理能力低下、投诉无门等问题。普通 *** 商无法跟运营组直接沟通，只能靠外包 *** ，需要购买充电宝或者处理相关收益问题则要找对接的客户经理。
管理的混乱也让平台背负了“价格刺客”的称号。
今年以来，不少消费者都在社交媒体上反映共享充电宝收费标准不一、乱扣费等问题。黑猫投诉显示，怪兽充电、街电、美团充电分别有21166、24482、6575条投诉，其中的投诉内容多与价格相关。
消费者之所以愿意使用共享充电宝，是因为便利性高，单次支出低。但随着共享充电宝的市场价格节节攀升，自己购买充电宝显然更为划算。
目前，共享充电宝的价格普遍为2到6元/小时，但有消费者发现，在部分区域的充电宝价格已经达到10元/小时，超出了他们的承受能力。
即便如此，共享充电宝行业的规模和相关企业数仍在不断增长。
艾瑞咨询发布的一份报告显示，2023年，共享充电宝行业规模为126亿元，同比增长25.7%，预计到2029年将突破400亿元；行业覆盖点位数已达404万个，占全国所有潜在有效点位数的19.1%，同比增长31.8%。
上述报告指出，前五大品牌占比为96.6%，行业整体集中度维持在高位，内卷严重。
天眼查数据也表明，仍有大量新企业投身这一行业。2015年，共享充电宝新注册企业曾突破百家，到了今年8月，现存相关企业多达2500余家。
随着个人电子设备的不断增多，现在还很难下结论说“共享充电宝已走向末路”。但在平衡好 *** 商与商家利益、完善管理模式、提升消费体验之前，共享充电宝公司的每一步都不会走得太容易。
发表评论