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总资产达5240亿元,SK集团旗下两大能源公司合并

界面新闻记者 | 高菁

陷入危机中的全球第四大电池制造商或许有救了。

7月17日,SK集团旗下SK Innovation与SK E&S各自召开董事会会议,表决通过了两家公司的合并议案。两家公司将合并成为一家 *** 传统能源和未来能源事业,且涵盖电池、电储能系统集成(ESS)等电气化事业的综合能源企业。

合并后,新公司将成为亚太地区更大的民营能源企业,其总资产将达到100万亿韩元(约合5240亿元人民币),年销售额将达88万亿韩元(约合4611亿元人民币)。

两家公司预测,到2030年,合并带来的协同效应将使折旧前营业利润(EBITDA)增加超2.1万亿韩元(约合110亿元人民币),总EBITDA将达到20万亿韩元(约合1048亿元人民币)。

SK Innovation成立于1962年,是韩国最早成立的炼油企业,随后发展成为韩国更大能源企业,业务涵盖能源、‌化学、‌新材料等多个领域。

SK E&S是SK集团内生产液化天然气的子公司,也是韩国之一大民营液化天然气企业,盈利能力强劲。

SK集团表示,SK Innovation与SK E&S的合并是为了积极应对快速变化的外部商业环境,包括全球经济长期低迷,能源和化工事业的不确定性加剧,以及电动汽车市场遭遇的“鸿沟”。

在合并消息公开前,业内便已有传闻称,SK集团正在寻求将SK Innovation和SK E&S合并,以支撑处于亏损状态的电动汽车电池业务SK On。

在上述两大集团宣布合并的同日,SK On与SK Innovation旗下SK Trading International、SK Enterm也分别召开了董事会会议,表决通过了三家公司之间的合并提案。

SK On是SK Innovation旗下负责电池制造的子公司。韩国研究机构SNE Research本月发布的最新全球动力电池统计数据显示,今年前5个月,SK On以4.9%的市场份额位列全球第四位,排名位居LG新能源之后,宁德时代(300750.SZ)和比亚迪(002594.SZ)以合计53.2%的市场份额主导着全球电池行业。

SK Innovation曾在年初表示,公司2024年资本支出预算的80%以上将用于其电池业务。该公司今年的资本支出预算约为9万亿韩元,略低于去年的约10万亿韩元。

SK Trading International是韩国唯一的原油和石油产品专业贸易公司,SK Enterm则是韩国更大的商业油罐码头运营商,专门从事石油货物的储存和出入货管理。

SK集团表示,通过这三家公司的合并,SK On可以进一步增强其在原材料方面的竞争力,并确保事业的可持续性。

SK On在本月初表示,由于其下游客户疲于应对欧洲和美国令人失望的电动汽车销售局面,该公司正面临危机。自2021年从SK集团分拆后,SK On已连续十个季度出现亏损。

今年一季度,SK On亏损3315亿韩元(约合17亿元人民币),较去年四季度186亿韩元的亏损额扩大近17倍。由于产品销量和价格下降,SK On今年一季度的销售额为1.68万亿韩元(约合88亿元人民币),同比减少了49%。

SK On首席执行官李石熙(Lee Seok-hee)在致员工的信中称,“我们已经走投无路了,必须共同努力。”他在去年12月就任SK On首席执行官。

SK On近期表示,为有效应对电动汽车市场放缓等急剧变化的经营环境,将大幅进行各领域的优化措施。

“首先将进行大规模的研发投入,以持续确保核心产品竞争力。此外为有效应对客户需求加强销售相关组织。”SK On称。

该公司同时宣布,若今年内不能扭亏为盈,明年将不再上调高管年薪。