小米 SU7 Ultra上市,雷军的所有梦想或已经实现,暂时再无牵挂。

小米 SU7 Ultra上市,雷军成了日本汽车行业最胆寒的人?

10月29日晚,雷军和他的小米再次上了热搜,这次热搜的关键字是小米2024新品发布会。本次发布会有几个看点,小米15正式发布,起售价为4499元,钻石限定版,培育钻石镶嵌中框,售价5999元,开始走高端路线。

小米HyperConnect全面支持苹果设备,安装“小米互联服务”,可轻松实现文件图片互传。同时雷军宣布小米SU7在10月已完成交付20000台,11月即可完成年交付量10万辆的目标任务。

汽车圈更加关注的是小米SU7完成10万辆销量的时间,从小米SU7面世,到10万辆不足8个月,即便是从小米汽车成立时算起,也只有三年,这是个了不起的成就。蔚来从成立到完成10万辆销售,耗时了6年,小鹏也是耗时6年,理想用时6年3个月,而特斯拉完成10万辆的销售,则整整耗时12年。在新能源汽车领域,10万辆销量是衡量一个车企能否站稳脚跟的关键,小米SU7是众多新能源车企中完成10万辆销量用时最短的一家。

发布会上,雷军还推出了小米SU7 Ultra,这款预售价81.49万元的新款车型,成为了目前单品售价最贵的小米产品。雷军宣称小米SU7 Ultra开启预售后,在10分钟内小订突破3680台。

*** 财经咨询专业汽车销售向钱钱预售车型大订和小订的区别,向钱钱表示,“汽车大订和小订有较大区别,大订意味着最少要交付较大数额的定金,通常最少要到车价的10%到30%,大订有法律保障,订购者反悔也不会退还订金,这意味着订单实际已经成交,而小订的交付订金金额一般不超过10%,就是一个购车意愿,小订的金额较小,且可以要求退款。小订不具有法律效力,如果用户反悔,可以要求退款‌。”小米SU7 Ultra小订最终能有多少转化为最终用户,尚有待观察。

但是发布会之后,10月30日开盘,小米股价遭遇下跌,截止收盘股价为26.00港元,微涨0.58%。8月5日以来(至10月29日)小米股价其实迎来连续上涨期,在此期间小米股价涨幅达68.3%。

雷军抖音“封神”

截至10月30日上午9时30分,雷军抖音粉丝超过3270万,成为全网粉丝最多的企业家。同期董宇辉的抖音粉丝为2693万,雷军在半年以前抖音粉丝数量尚不及董宇辉,短短几个月不仅反超董宇辉,粉丝还超出董宇辉近600万。

就在10月24日,雷军刚突破3000万,也就是说在短短5天时间雷军涨粉近300万。近一年时间,雷军粉丝猛涨2000多万,变成真正的顶流企业家。

*** 财经此前文章显示,8月12日,董宇辉粉丝2692万,雷军抖音粉丝2861万,在2个多月的时间里,董宇辉受离开东方甄选以及负面舆情影响,只增长了1万粉丝,而同期雷军涨粉410万。目前虽然距离头部主播动辄上亿的粉丝量还有差距,雷军早已成为名副其实的“抖音顶流企业家”。

目前雷军累计发布作品409个,收获点赞数高达1.4亿,平均每条作品获得点赞数为34.8万。不过在此时雷军反而很少带货了,尤其是不在直播强推小米的产品,每天分享自己的生活心得,比如分享“秋天的之一杯石榴汁”,也询问“大家觉得哪个表带最配今天的穿搭”,这也越来越符合抖音的调调,雷军成为抖音网友最喜欢的企业家。

与雷军形成鲜明对比的是一心想当顶流的周鸿祎,同期周鸿祎的粉丝数量为795万,年初约为300万,涨粉速度甚至不如雷军两个月涨得多。 *** 财经还发现,他的爆火与雷军有关、与马化腾有关、与车展有关,与迈巴赫有关,就是和360关系不大。他短暂的爆火离不开外部热点。近期周鸿祎播放量较好的视频几乎都和外部热点有关:比如萝卜快跑事件、享界S9的发布等。而围绕自己老本行的视频,则普遍播放量不如上述热点。他流量非常依赖“热度”。也就是说周鸿祎没有自带流量的能力,不算是一个优秀的“顶流”。

和不修边幅的周鸿祎相比,雷军的每次出镜都非常精致,视频中的他穿搭讲究,站姿笔挺,像出席重要的采访一样,表情亲和,面带微笑,富有亲和力。显然雷军做自媒体是经过精心设计和打磨的,围绕视频的配乐和摄影也并不是随意选取。

(周鸿祎和雷军直播的形象对比)

如今雷军3000多万粉丝,引发了诸多自媒体人的研究,媒体人路凯表示“罗永浩在科技圈折腾了这么多年,粉丝量都被雷军碾压,他可号称技术流。那些高段位的企业家入局,也很难搅起浪花,董宇辉走情怀+格调的路线如今也被雷军超越,雷军的成功看似很简单,却根本无法复制。”

不忘初心才是最吸引人的特质

周鸿祎追逐热点显而易见,连360举办的互联网安全大会的入口处都放置他的抖音账号求关注,但是接二连三的负面舆情事件,或成为周鸿祎涨粉非常缓慢的因素之一,而最影响周鸿祎涨粉的还是360的业绩表现不佳。

2022年和2023年,360营收95.21亿元和90.55亿元,营收分别下滑12.54%和4.89%。净利润-22.04亿元和-4.925亿元,同比增长-344.23%和77.65%。连续两年净亏损近27亿元。2024年上半年,360的业绩同样不如人意,上半年营收36.92亿元,同比下滑18.02%,净利润-3.413亿元,同比下滑47.82%。扣非净利润则为-5.163亿元,同比下滑102.44%。周鸿祎一心想当顶流,或和360业绩持续下滑不无关系。

而雷军粉丝暴涨,自己顶流之路异常顺畅的同时,小米集团的业绩表现还十分优异。2024年上半年,小米营收1644亿元,同比增长29.62%,归母净利润92.80亿元,同比增长17.86%。

截然不同的业绩表现,带来的是资本市场的不同表现。2024年之一个交易日开盘,360股价开盘价为8.89元,截至10月30日收盘,其股价为8.79元,年内股价不涨反跌。小米在年内之一个交易日开盘股价为15.60港元,截至10月30日收盘,其股价为26.00港元,年内股价涨幅达67%。两者一跌一大涨,形成了鲜明对比。

投资人刘波认为企业家的本质还是不忘初心,企业业绩不行,怎么蹭热点都没有太大用。“顶流企业家首先是企业家,其次才是顶流,雷军之所以能成为大家公认的顶流企业家,是因为小米的业绩表现不错。而企业业绩表现不行,就会给投资者带来不务正业的感觉,甚至他们的过度营销还会带来适得其反的负面影响,对企业和企业家本人都是一种反噬。”

另外一个在走顶流路的董明珠,格力电器业绩表现同样一般,上半年格力营收1003亿元,同比增长0.54%,为家电行业增速更低的一家,曾经的家电一哥已经完全被美的碾压,营收甚至不如同期的海尔智家的1356亿元。

雷军已经超越乔布斯

众所周知,雷军人生一路逐梦,他在不同时期分别有不同的梦想,在刚毕业的时候,雷军的梦想是“当码农”,这个梦雷军早已实现,在创业期,雷军的梦想是“手机梦”,小米现在不仅已经成立,而且随着这次发布会的举行,标志着小米手机已经迈入高端行列,雷军最近的一个梦想是“造车梦”,如果说小米SU7就是为了“走量”而生,小米 SU7 Ultra就是为了赚钱盈利而生。雷军的“人生梦”已经圆满。

本次小米发布会更大亮点是小米产品的高端化,从小米15到小米SU7 Ultra都是高端化尽显。这是小米高端化发展的第五年,小米15和小米SU7 Ultra是最体现高端化的产品。小米15的售价已经非常接近苹果16的售价。京东10月30日,苹果16到手价5499元(128G),小米15顶配16GB+1TB售价也是5499,小米通过小米15的提价消除了小米此前“廉价机”的形象。

小米15的售价,相比小米14有大幅提升,据了解小米15此次升级到了超声波指纹,并且在拍照、续航、长焦、处理器等方面有所升级。小米15使用了首创的铝金属高亮工艺,重量仅为不锈钢的三分之一,手机还实现了“极窄四等边”,边框仅1.38mm。小米15 Pro,电池升级较大,充电功率由120W下降到了90W,但是处理器、指纹识别等方面也进行了升级。小米15Pro系列起售价为5299元,高配版可达6499元。不过小米15在首发的前几日,向用户赠送了碎屏险等产品,在一定程度上对冲了涨价部分。

对小米15的涨价,雷军此前在社交媒体上做出了回应,称成本和研发投入较大。对小米15的涨价雷军持乐观态度,表示“小米15,将是有史以来体验最流畅、外观最精致、手感更好的小屏旗舰。我可以保证,即便涨价,小米15依旧物超所值!相比往代同内存版本的涨价幅度,也肯定让大家觉得‘贵得有理由’,谢谢大家理解!”

据小米介绍,为了实现极窄四等边和LIPO屏幕封装,小米进行了全流程的“从零自研”,产线总投资达到上亿元,申请了30项专利,从预研到量产共计耗时20个月。

在小米15正式发布会,直接发起了一份调查,在已经参与的13003名网友中,有53%的网友认为小米15贵。但也有网友表示“同等价位的苹果华为,哪个有小米这么有性价比?”他甚至觉得小米15 Pro卖5000多元很便宜了。虽然小米14系列卖的不错,但通过小米财报发现,小米手机销量更好的还是红米系列,手机的均价在1100元上下。小米的高端机现在市场接受的程度并不算太高,小米手机的高端化之路依然面临挑战。

另外一个能够体现小米高端化的是小米SU7 Ultra,预售价81.49万,作为一款电动车型,几乎是该领域的顶流,目前国产新能源车型中仅次于比亚迪仰望U8的109万元。

据小米官方介绍,小米SU7 Ultra有强大的动力系统,零百加速可达1.98秒,更高时速350公里,雷军称之为“地表最快”。该款车型搭载小米超级电机V8s,更高转速27200rpm;三电机扭矩矢量控制系统,赛道版高功率电池包,20%电量仍可输出800kW等。在雷军看来这是千万级超跑才具备的实力。这款车型发布会荣登热搜之一。有分析人士表示:“当时小米SU7上市,或因为友商夹击不得已才定价20来万,如今豪华车型才是小米汽车盈利的开始。”

雷军将小米SU7 Ultra被定义为“巅峰性能科技轿车”,其目标是打破传统汽车市场的界限,战略是希望在未来15到20年内,成为全球前五的汽车制造商。但首先要通过市场检验,毕竟同类产品的竞争敌手都是极具实力的车企,更大的竞争对手就是特斯拉。特斯拉Model S Plaid售价为102.89万元、105.999万元,零百加速为1.99秒,差距微乎其微。但在国货崛起的当下,小米汽车或具有更大优势。

值得一提的是,小米汽车的成功,是让日本汽车行业最摸不着头脑的事。因为在日本汽车行业看来,这样一家具有互联网基因的手机制造商,之一辆车就获得成功十分的意外。近期,日本汽车行业已经开始拆解研究小米SU7,并得出结论,即使小米这样的“门外汉”,所造汽车的技术优势,已经是日本车企难以企及的。此外,之前福特CEO还带了一辆小米SU7回美国,每天都让公司的人员研究学习。

在同行们的肯定下,目前奔驰S起售价83.26万元,小米SU7 Ultra的售价甚至高于奔驰S,小米汽车一步到位直接进入高端化并不让人意外。

小米在发布会上向外界宣布小米走上高端化之路,小米15和小米SU7 Ultra已经赚足了眼球,另一件可以肯定的是,小米一场发布会又让雷军涨粉无数,在雷军管理下的小米不止手机高端化,而且造车取得成功,已经取得了超越乔布斯的成绩,或许不久小米亦可如乔布斯管理下的苹果一般“封神”。

作 者 | 梦萧