11月7日，在太蓝新能源与长安汽车联合举办的无隔膜固态锂电池技术发布会上，太蓝新能源董事长高翔表示，该技术由太蓝新能源与长安汽车共同研发，具有高安全性、成本可控、可规模化量产三大显著优势。高翔表示，公司计划于2026年实现无隔膜半固态电池装车验证，以满足新能源电动汽车的应用需求；计划于2027年实现无隔膜全固态电池批量生产。

盘前机会前瞻| 新突破！无隔膜固态电池技术2027年量产，这几家公司在固态电池正极材料和关键技术方面国内领先（附概念股）

【机会前瞻】

无隔膜固态电池技术成功实现了极片复合固态电解质层隔膜功能的替代，其离子电导率超过1.5mS/cm，并且电池可以卷绕，这为固态电池制造带来了新的可能。长安汽车对这一技术的发展寄予厚望，并设定了雄心勃勃的目标。公司计划到2030年，将全固态电池的量产应用推向行业领先水平。

根据双方的规划，预计到2025年，无隔膜全固态电池将完成原型验证体系的开发；2026年，将进入小批量生产阶段，以持续进行技术验证；最终在2027年，实现批量生产和示范应用。

同时，太蓝新能源还发布了无隔膜半固态25Ah锂离子电池，这款电池具备3C快充能力和4C放电能力，表现出色。在循环寿命测试中，25℃时循环超过1032圈，容量保持率达到87%；在45℃的高温下，循环超过1066圈，容量保持率仍有83%。太蓝新能源计划在2024年实现方形铝亮电池样件的生产；2025年，将开发批量生产样包；2026年，进行装车验证。