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界面新闻记者 | 冯雨晨
“实力派”控股股东将进一步加大控制权，6月19日，车云路概念股信息发展（300469.SZ）少见20%涨停。
2021年，信息发展易主交通运输部下属公司，但时隔三年，信息发展经营颓势依旧，业绩连亏五年。原控股股东和实控人在业绩补偿压力下大额套现。
本次协议 *** 后，信息发展现控股股东的控制权将得以加强，何时能扭亏的问题更加令市场关注。
原控股股东、实控人合计 *** 8.66%股权
6月18日晚，信息发展公告称，持股5%以上股东上海中信电子发展有限公司（简称“中信电子”）、张曙华拟向交信信发（嘉兴）股权投资合伙企业（有限合伙）（简称“交信信发”）分别 *** 公司8.45%、0.21%股权， *** 价格为9.88元/股，交易总对价2.12亿元。
信息发展现控股股东为交信北斗（嘉兴）股权投资有限公司（简称“交信北斗投资”），在2021年3月，作为原控股股东的中信电子将信息发展9.6%的股份以2.5亿元 *** 给交信北斗投资，同时将剩余信息发展13.35%的股份表决权委托给交信北斗投资行使。
因此，交信北斗投资合计拥有信息发展22.95%的股份表决权，在2023年定增完成后稀释为17.9%。
若本次协议 *** 完成，随着中信电子退出信息发展股东之列，交信北斗投资所持信息发展表决权股份比例将减少8.45%，受让方交信信发将合计持有信息发展8.66%的股权。
而交信北斗投资和交信信发是“一家人”。资料显示，交信北斗投资和交信信发实控人均为交通运输通信信息集团有限公司（简称“交信集团”），最终实控人为中国交通通信信息中心，为交通运输部部属一级事业单位。
这意味着，交信集团方面对信息发展的控制权将加强，不再通过表决权委托而是以直接持股的方式控股信息发展。
曾承诺三年内成为之一大股东
实际上，早在三年前，交信集团方面就作出成为信息发展之一大股东的承诺。
2021年4月，交通运输通信信息集团上海股权投资基金管理有限公司（简称“交信基金”）承诺，为了保证上市公司控制权稳定，自协议 *** 完成后36个月内，交信基金或其关联方将根据市场情况增持信息发展股份，确保交信北斗投资、交信基金及其关联方合计持有信息发展的股份数量及比例更高，成为信息发展之一大股东。
值得一提的是，在交信基金履行承诺动作之前，张曙华及其控制的中信电子在二级市场大额减持信息发展股份。
2023年6月至12月，中信电子、张曙华通过集中竞价、大宗交易方式减持所持信息发展1066.35万股，占总股本的4.3%。受中信电子减持影响，交信北斗投资持有表决权比例由17.9%减少至16.39%。
此外，中信电子、张曙华还将所持信息发展股份高比例质押。
截至6月18日，中信电子尚有900万股信息发展股份处于质押状态，质押比例占其所持股份的四成以上；张曙华尚有1278万股信息发展股份处于质押状态，质押比例占其所持股份的99%以上。
上述所涉及质押大部分发生在2023年后，质权方包括杭州汇实投资管理合伙企业（有限合伙）、上海张江 *** 股份有限公司以及自然人等。就在6月12日，张曙华还将质押给上海张江 *** 股份有限公司的433万股办理了质押延期购回业务，质押用途为自身资金需要，质押延期至2025年3月4日。
根据公告，本次协议 *** 涉及的质押股份需办理完解除质押手续后方能 *** 。对于中信电子和张曙华是否有能力解除目前所涉及的质押，信息发展董秘办人士对界面新闻表示，该事项为股东的个人信息，目前对此不了解。
连亏五年何时打破僵局？
“缺钱”的中信电子和张曙华尚欠信息发展上亿元，这和信息发展未完成业绩承诺有关。
2021年中信电子协议 *** 股份给交信北斗投资时约定，信息发展需保持原业务情况下保证2021年和2022年归属净利润均为正数。否则，中信电子和张曙华应当在信息发展2021年和2022年各年报公告之日起的30日内将亏损额全部一次性向信息发展进行现金补偿。
不料易主后信息发展亏损加剧。2021年度合并财务报表归属于母公司股东的净利润为-7979.11万元（已扣除对交信北斗（海南）科技有限公司的投资收益），中信电子及张曙华已完成2021年度业绩的承诺补偿。
2023年年报显示，2022年信息发展归属净利润为-1.26亿元，中信电子及张曙华尚未履行业绩补偿义务，交信北斗投资已委托律师事务所向上海国际经济贸易仲裁委员会提起仲裁。
6月19日，信息发展董秘办人士对界面新闻提到，公司方面目前仍在跟踪该业绩补偿款仲裁进展。
目前，信息发展已经连续亏损五年。资料显示，信息发展主要面向智慧食安、智慧档案、智慧司法等 *** 和企业，提供系统集成、技术支持与服务和应用软件开发与销售。
在2021年协议受让股份时，交信北斗投资曾表示，股份交割日三年内，自身及其关联方将利用己方资源优势结合实际情况对信息发展主营业务作出适当调整，推动与交运集团展开合作，推广北斗相关技术在交通运输领域应用，积极协助上市公司在智慧交通运输领域的业务拓展。
交信集团入主三年，信息发展仍未改变业绩僵局，本次协议 *** 完成后交信集团对信息发展控制将进一步加强，如何扭转持续低迷业绩受到关注，信息发展董秘办人士仅对界面新闻表示，对于后续计划需关注公告，目前协议 *** 尚在进行。
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