如果你是关注小米汽车的人,一定会清楚,自从小米SU7发布以来,遭到了各种抹黑、攻击。

越被黑越火,小米汽车,挤进中国新能源品牌销量前10

吐槽小米汽车没技术,空间小,经常出故障,镀银玻璃信号不好等等,还有吐槽小米汽车用户是小白鼠等等。

反正小米汽车哪哪都是错,买小米汽车,那就是错上加错……

不过,结果总是和吐槽相反,小米汽车自发布以来,就火的不要不要的,创造了一个又一个前无古人的新纪录。

比如不到40天,小米SU7锁单量就已经超过了10万台,问界上市一整年销量才7.5万台。另外还有43天交付量达到1万,72天超过2万,第三个月,月交付量就超过1万等等……

在这期间,还有人盯着理想发的周榜,只要小米某一周销量下滑,就会说明明锁单10万,怎么周销量还下滑了,是不是全是假的?

不过现实总是打脸,因为小米汽车似乎越被黑越火,销量不断创新高,继6月份突破1万后,7月份再次突破一万,因为前4周显示小米的销量,已经突破了1万了。

这在所有的新能源汽车企业中,是之一家,仅第三个月交付量就超过1万的企业。且按照小米的计划,2024年交付量要超过10万,冲刺12万。

而近日,根据小米理想发布的周榜单,我们发现小米在整个中国市场新能源品牌销量榜上,都进入了前10名了。

这个新能源品牌销量榜,可是将所有销售新能源汽车的品牌罗列其中了,不只是新势力榜,比如比亚迪、特斯拉、五菱、大众都上榜了的,小米能够排到第10名,已经是将很多新势力挤掉了的,比如小鹏、深蓝、极氪,都没上榜。

当然,这只是一个周榜,但由此也可以看出来,小米的势头有多猛,如果2024年要交付10万辆,接下来小米的月交付量会不断增长,到年底时,达到2万辆每个月也很正常,到时候排名会更高。

目前小米二期工程也开始动工了,接下来预计会推出第二款、第三款车型,未来销量也许会更好,可见小米汽车是越被黑而越火。

当然,话又说回来,虽然销量不错,但对于牌桌新手小米汽车而言,无疑还有更难且更长的一段路要走,SU7才是之一款车。