如果你是关注小米汽车的人，一定会清楚，自从小米SU7发布以来，遭到了各种抹黑、攻击。

越被黑越火，小米汽车，挤进中国新能源品牌销量前10

吐槽小米汽车没技术，空间小，经常出故障，镀银玻璃信号不好等等，还有吐槽小米汽车用户是小白鼠等等。

反正小米汽车哪哪都是错，买小米汽车，那就是错上加错……

不过，结果总是和吐槽相反，小米汽车自发布以来，就火的不要不要的，创造了一个又一个前无古人的新纪录。

比如不到40天，小米SU7锁单量就已经超过了10万台，问界上市一整年销量才7.5万台。另外还有43天交付量达到1万，72天超过2万，第三个月，月交付量就超过1万等等……

在这期间，还有人盯着理想发的周榜，只要小米某一周销量下滑，就会说明明锁单10万，怎么周销量还下滑了，是不是全是假的？

不过现实总是打脸，因为小米汽车似乎越被黑越火，销量不断创新高，继6月份突破1万后，7月份再次突破一万，因为前4周显示小米的销量，已经突破了1万了。

这在所有的新能源汽车企业中，是之一家，仅第三个月交付量就超过1万的企业。且按照小米的计划，2024年交付量要超过10万，冲刺12万。

而近日，根据小米理想发布的周榜单，我们发现小米在整个中国市场新能源品牌销量榜上，都进入了前10名了。

这个新能源品牌销量榜，可是将所有销售新能源汽车的品牌罗列其中了，不只是新势力榜，比如比亚迪、特斯拉、五菱、大众都上榜了的，小米能够排到第10名，已经是将很多新势力挤掉了的，比如小鹏、深蓝、极氪，都没上榜。

当然，这只是一个周榜，但由此也可以看出来，小米的势头有多猛，如果2024年要交付10万辆，接下来小米的月交付量会不断增长，到年底时，达到2万辆每个月也很正常，到时候排名会更高。

目前小米二期工程也开始动工了，接下来预计会推出第二款、第三款车型，未来销量也许会更好，可见小米汽车是越被黑而越火。

当然，话又说回来，虽然销量不错，但对于牌桌新手小米汽车而言，无疑还有更难且更长的一段路要走，SU7才是之一款车。