新华社 *** 7月2日电（记者刘洪明、格桑边觉、邱星翔）曾经， *** *** 市曲水县茶巴拉乡因地处偏远、交通不便，农牧、旅游等产业发展受限。

拉萨到日喀则，这条高等级公路背后的故事

如今， *** 至日喀则高等级公路建成通车，不仅便捷茶巴拉乡群众“走出去”，也有助于更多游客来到这里体验乡村生活。

“从昔日的交通闭塞到如今的四通八达，从泥泞小路到宽阔平坦的沥青公路，我亲眼见证了家门口的变化与发展。”茶巴拉乡46岁的农民尼玛次仁，正跟邻居们一起平整村旁的土地，准备经营一家游客“过林卡”（藏语意为郊游）的场地。他说，有了这条“幸福之路”，乡亲们就医、上学、务工等越来越方便，农畜产品也能更加便捷地运往乡外售卖。

*** 至日喀则高等级公路景观（6月27日摄）。新华社记者 旦增尼玛曲珠 摄

6月30日， *** *** 市曲水县茶巴拉服务区至日喀则市桑珠孜区联乡大竹卡村公路竣工，标志着全长245公里的 *** 至日喀则高等级公路全线建成通车，往返于两市间的车程缩短至3小时左右。至此， *** 高等级公路通车总里程达1196公里。

“十几岁时我之一次去 *** ，当时坐了一辆卡车，一天半才到。因为路不好走，有些人好几年都去不了一次 *** 。”日喀则市桑珠孜区联乡40岁的农民加布，望着家门口的公路，感慨地说：“乡亲们的经济来源主要靠种田和外出务工，这条路通行后，出门更方便了，能到更远、工作更多的地方打工挣钱。”

*** *** 至日喀则高等级公路全线建成通车仪式现场（6月30日摄）。新华社记者 格桑边觉 摄

这条“幸福之路”来得并不容易。 *** 至日喀则高等级公路项目与 *** 至日喀则铁路、国道318线并行，线路跨越雅鲁藏布江，穿越高海拔、高寒、高地震烈度的峡谷地区，建设难度较大。

在 *** 至日喀则高等级公路帕当山隧道，工人正进行掌子面打眼作业。新华社发

长度4500多米的帕当山隧道，是全线重难点控制性工程，平均海拔3760米。这一隧道从雅鲁藏布江右岸山坡下部穿过，施工位置处于青藏高原中南部高山峡谷地貌区，岩体较为破碎，面临坍塌落石、隧道偏压、河谷卸荷、地热等多方面地质难题。

中铁二十一局 *** 至日喀则高等级公路项目部总工程师 *** 说：“我们针对断层破碎带等地质难题进行技术攻关，运用湿喷机械手、3D扫描仪、地质雷达等设备，安全高效推进隧道施工。”

为守护好高原生态，公路在施工过程中采用植被绿化、复耕覆土、洒水除尘等环保措施，对沥青废料及国道318线旧沥青进行回收再利用，改善了部分乡村道路。在放置水泥和油料等物料的库房周围设置排水系统，以防外溢污染。

*** 至日喀则高等级公路工程指挥部指挥长次朗说：“项目实施过程中，我们确保项目建设与水土保持同步进行，有效控制生产、建设、生活各类污染物排放总量，积极改善区域环境质量。”

眺望高山峡谷中的崭新道路，当地干部群众对未来充满了信心。桑珠孜区联乡乡长王生奎说：“这条路通了后，人流量、车流量、物流量都会增多，我们准备带动群众发展农耕文化体验游，兴办‘林卡’（藏语意为园林）、家庭餐馆等，带领大家增收致富。”

“这条路将更好地推动日喀则产业发展、造福沿线群众、促进固边兴边。”日喀则市副市长余斌说，“这是一条民族团结之路、文明进步之路、共同富裕之路。”