图片来源：界面图库

智能网约车概念星网宇达五连板，半年报预计盈转亏

界面新闻记者 | 陈慧东

7月15日收盘，星网宇达（002829.SZ）封上涨停，报19.12元/股，成交6.61亿元。7月9日至7月15日，星网宇达强势五连板，阶段性涨幅达61%。

消息面上，智能驾驶、网约车概念持续活跃，锦江在线（600650.SH）五连板，截至7月15日收盘该股主力资金净流入1562万元；天迈科技（300807.SZ）涨逾9%，该股收盘主力资金净流出3538万元；大众交通（600611.SH）涨近6%，该股收盘主力资金净流出1.63亿元。

多家机构近日发布研报认为，智能驾驶奇点已至，相关个股将迎来价值重估。

民生证券研报表示，智能驾驶方面，国内三重拐点向上，1）政策端，L3路测政策出台，国家、地方层面自动驾驶汽车全无人商业化运营相关政策不断落地；2）供给端，萝卜快跑Robotaxi厂商商业化进程迅猛；3）需求端，社会公众对于全无人自动驾驶汽车接受度不断提升，智驾逐步成为购车重要影响因素。2024年智能驾驶将迎来为产业化加速的元年，看好高阶智能驾驶功能（NOA）渗透率稳步提升。 东莞证券最新研报指出，6月汽车产销分别完成250.7万辆和255.2万辆，同比分别下降2.1%和2.7%，环比分别增长5.7%和5.6%。此外，智能化及电动化渗透率有望持续提升。近期智能网联汽车“车路云一体化”应用试点名单公布及北京、福建等地出台智能驾驶汽车相关法规，叠加重庆、北京、上海等多地政策支持无人驾驶商业化试点运营以及百度自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”武汉模式即将盈利，有望推动智能化渗透率提高。

星网宇达成立于2005年，于2016年登陆A股。公司是国内较早致力于无人系统开发和应用的高新技术企业，目前公司产品覆盖了惯性导航、光电探测、卫星通信等无人系统核心部件以及无人机、无人车、无人船等无人系统整机。

2019年至2022年，星网宇达业绩维持增长态势，但在2023年，公司营收同比减少28.25%至7.71亿元，归母净利润同比减少74.99%至0.54亿元。公司称，影响业绩的主要原因包括公司部分产品的交付和项目验收进度有所放缓、计提减值损失等。

星网宇达7月10日晚间发布业绩预告，预计今年上半年净利亏损1000万元至2000万元，上年同期为盈利3861.39万元。

报告期内影响业绩的原因包括两方面：一方面，受客户合同签订进度影响，部分产品合同尚未签署，或已签合同因签约较晚，本报告期内尚未产生收入，导致营收较上年同期减少。另一方面，报告期内，因市场竞争加剧，公司部分产品毛利率较上年同期下降。

界面新闻记者就公司在智能驾驶领域业务市场规模等问题数次致电星网宇达，但均无人接听。记者注意到，在互动平台，也有投资者质疑公司证券部公开联系方式无人接听。

此外，5月10日晚间，星网宇达公告称，公司因涉嫌存在违规失信行为，2024年5月9日被陆军后勤部采购供应局“暂停全军物资工程服务采购活动资格”。目前，此事仍在调查阶段，公司正在按规定流程与各方积极沟通，已签订的相关合同将继续正常执行。在暂停期间，公司将无法参与军队物资工程服务采购活动，这将对公司经营产生一定影响。

这并不是星网宇达首次被军方处罚。2022年12月5日，星网宇达在互动平台确认，其被战略支援部队处罚，禁止一年内参加战支采购活动情况属实。

6月26日，星网宇达在互动平台确认，截至6月20日的股东人数为28132人，较年初增加8345人。

股价方面，年初至今，星网宇达股价跌去29%。