余承东董宇辉联手，华为四大金刚让BBA颤抖

作者｜潘磊

余承东和董宇辉，联手搞了一个直播。

“不擅言辞”的老余，和带货顶流董宇辉，进行了一场巅峰对话。

直播之前，大多数人（包括我）都觉得，这就是一场华为产品展销会。

但看完才知道，老余和宇辉，却搞了一个有关智能汽车的爆料大会！

最让人惊讶的是，爆料大会上，老余直面问题不含糊！

诸如25亿卖问界商标，以及智界销量未达预期，等等。

之一个更大的料，应该是公布和江淮的合作品牌——尊界。

这个名字一出，感觉就有了。

至少比之前盛传的“傲界”，稳当多了。

想想也是，一款售价百万，发誓要把迈巴赫拉下马的中国神车，当然值得骄傲，但“傲”不是中国的主流文化取向。

我们擅长的是给迈巴赫“温柔一刀”——让其自以为还能靠油车收割情怀，然后用智能化将其淘汰。

这个过程中，迈巴赫死得并不会太痛苦。

所以这就是真正的人道主义，根据迈巴赫长期以来的加价售车秉性，以人为本，标本兼治。

尊界的一个字“尊”，那比傲好太多了。

不得不说，之前的享界也是能打迈巴赫的存在。

但余承东显然不想把王牌一把打光。

由此享界给出来一个45-55万的预售价。

就这，已经让迈巴赫心生警觉，据说不加价了。

这也符合逻辑，毕竟百年奔驰，人家什么没见过？

但尊界，显然就是要把情绪拉满，售价百万，78S都看不上了，就是要贴脸对标迈巴赫。

这很有趣。

因为人们穷其一生，也没多少机会亲眼目睹迈巴赫走下王座这种惊世之作。

当一个来自中国的年轻品牌把迈巴赫射落时，这就像西班牙用一帮无名小卒夺得欧洲杯一样，能让人激动的跳起来。

然后就是为什么卖问界商标和专利。

老余说，国家有规定，汽车生产商和品牌商，必须得是同一家企业。

问界激活了赛力斯，这是众所周知的事。

而华为不造车，只是帮助赛力斯造好车，也没啥疑问。

所以华为只能忍痛割爱，把问界 *** 给赛力斯。

这里面有个插曲，那就是问界商标和一些专利，卖了25亿，是不是敲了赛力斯一笔？

赛力斯老板都说，商标和专利价值百亿，赛力斯暴赚！

但没人信。

因为人人都知道，华为是他的白衣骑士。

但老余昨天也说了，不存在敲一笔。

这一趟交易，赛力斯肯定赚了，而华为卖便宜了。

他也给出了理由——问界商标AITO中的“AI”，在国际上注册非常难，几乎不可能注册成功。

但问界搞定了。

毫无疑问，花了很大力气。

另外老余还透露，赛力斯搞到了商标，以后还可以往海外卖车。

那可是一笔大生意。

最后，老余也分享了智界没有卖爆的看法。

首先智界S7车子很好，这没啥疑问。

以华为的智驾+奇瑞的整车制造能力，成就了一组无敌CP。

在产品力无可指摘的情况下，老余认为华为的宣传能力没跟上，导致智界销量未达预期。

老余其实很努力了，智界S7发布会就开了两次。

但考虑到M7也有过类似经历，预计智界S7也会有类似走势。

所以老余也说了，智界还需要经历一个品牌构筑的过程。

感觉在R7上市后，智界丰富了产品矩阵，问题就不大了。

所以唯一该庆幸的是BBA。

毕竟56E是BBA的命根子。

而智界S7，就是冲着BBA的软肋去的。

昨天的直播，会让BBA很心焦。

当余承东说华为宣传能力没跟上，导致智界S7未达预期后，那必然意味着更大的风暴，即将到来。

BBA，颤抖吧。