又一次期待落空了。
10 月 13 日下午四点，90 后深圳女生苗苗刚刚开完会就收到了一条小鹏汽车发来的信息，" 难道自己成了提前配车的幸运儿？" 压制着内心的激动，苗苗打开了手机，看到的却是一条 " 交付周期超出预期 " 的信息通知。
直接后果就是苗苗大概率会错过领取国家补贴的时间，这将会给苗苗带来 2 万元的直接损失。事实上，在 9 月 24 日锁单前，苗苗曾与小鹏汽车的工作人员反复确认交付时间，得知交付时间为 8~10 周，也就是说最晚 12 月 3 日，远早于补贴申请的最晚时间 12 月 31 日后，苗苗才放心锁单。
跟苗苗一样，为爆款车 *** 下单的年轻人，如今正纷纷被套牢。苗苗所选购的小鹏 MONA M03，跟小米 SU7 和蔚来子品牌乐道 L60 一样，都跻身年度爆款。
这些爆款车除了性能出众和颜值在线外，无一例外都离不开高性价比和创始人 IP 的加持。
" 乐道采用了和蔚来一样的 BaaS 车电分离方案，如果选择租电池，相当于 15 万就能享受到 20 万价位的车。" 更低的购车门槛是 90 后北漂大东选择乐道的原因之一，另一个原因则是蔚来的品牌影响力，" 我的好友列表里竟然有李斌，不记得是什么时候加的了。"
同样的，" 相信雷军 " 也成了 95 后米粉林泽选择小米 SU7 的理由，甚至在这款车上市前，林泽从没想过自己会买一台电车。同样是北漂的林泽老家在河北，无论是市内通勤，还是周末回老家，电车完全能满足他的需求，" 之前想买油车还是犹豫电车的安全性，但雷军造车，安全性绝对有保障。"
在年轻人追捧下，这些爆款车一经上市就纷纷迎来爆单，但与此同时，在一片看好中，也夹杂着市场对车企们产能的担忧。
近日，小鹏 MONA 因交付大面积延期引发消费者不满；另一则关于乐道汽车交付车辆顺序混乱的消息在 *** 上引发了广泛关注；而在更早的 9 月底，据多方媒体平台爆料，部分已经下定且等了一段时间的 SU7 准车主，因按捺不住，在交付中心拉起了催交横幅。
比起被延期交付套牢的准车主们，车企大佬们同样焦虑。这些爆款车纷纷被寄予或提振销量，或为主品牌 " 输血 " 的厚望。但回溯过往，因为产能跟不上，不少爆款车还没完成使命，就已跌落神坛。智界 S7、小鹏 G9、蔚来 ET5 等都是前车之鉴。
与此同时，更大的挑战在于，比起燃油车时代，一辆爆款车最少能打半年，近年来，新势力们的新车发布频率越来越快，各家的技术储备和新产品节奏基本相仿，爆款车的光环分分钟易主，卖方市场变成了买方市场。
汽车市场越来越卷，不少车企大佬都挣扎在盈利线边缘，卖一辆亏一辆更是成了常态。比爆款更具挑战的则是，先要跨越 " 产能地狱 "，成为牌桌上不亏钱的玩家。
一
新能源车企纷纷瞄上了 " 年轻人的之一台车 "。苗苗刚好在这些爆款车的射程范围内：90 后女生的之一辆车，往返 45 公里市内通勤，预算 15 万，想要买一台颜值和性价比较高的新能源车。
在小鹏 MONA M03，吉利银河 E5 和比亚迪海豹 06 这三款车中反复纠结后，苗苗最终锁定了小鹏。" 颜值在线，而且还能使用国家补贴，算下来不到 10 万就能拿下。"
除了性能、颜值之外，创始人的 IP 属性加持也成了不少年轻人选择爆款车的原因。
作为 8 年的米粉，在小米 SU7 上市前，林泽甚至从来都没考虑过买电车。然而，一场发布会看得林泽热血沸腾，当晚研究到凌晨四点，并很快约了试驾。4 月 15 日，试驾终于排到了林泽，" 太喜欢了，外观拉风，科技感强，安全性上我也相信雷总。" 在 " 小米出品，必定靠谱 " 的信念感下，林泽当即下了定。
同样被车企大佬圈粉的还有大东，忘记是在车友会或者其他什么活动的现场有过一面之缘，蔚来创始人李斌成了大东的微信好友。" 李斌很愿意维护客户，很多人都有他的微信，这也会成为购车时的一种信任背书。"
大东之所以选择乐道 L60，除了看中其智驾系统外，也是因为这款车有着蔚来的背书。
除此以外，性价比也是大东购车决策时的关键因素。" 花 15 万元就能享受到 20 多万的车，性价比不是一般的高。" 在看车的过程中，大东了解到乐道采用了和蔚来一样的 Bass 车电分离购车方案，如果电池采用租赁的方式，只需不到 15 万就能提车，大大减轻了他的购车压力。
另一边，在媒体交流会上，李斌也多次用 " 爆单 " 来形容乐道 L60，但他坚持不透露订单数据，" 蔚来不发战报是铁律，一切以月交付数据为基础。" 被问到交付压力时，李斌又表现得很乐观，他的预期是今年底交付 2 万辆。
二
但一片看好下，也不免引发市场关于这些车企产能的担忧。
对于爆款车提车时间比普通车辆久，这些准车主们是有心理准备的，但面对超出预期的交付时间，大东们开始变得不再淡定。
随着天气逐渐转冷，大东每天都在关注 APP 上的提车时间，想要尽早摆脱从天通苑挤一个多小时地铁去国贸上班的通勤现状。但是乐道 L60 的交付时间一再延期，对于大东而言，即便微信好友列表里有李斌，也不能优先提车，最快也要等到 12 月中旬才能有车开。
在过长的交付周期面前，即使是创始人的魅力也会被稀释，也让 *** 下单后的大东多了一份理性。尤其是金九银十期间，越来越多爆款车上市，看到性价比高的，大东也忍不住去店里转转。结果就是在 " 我就随便看看 " 的心态下，大东最终被另一款车智己 LS6 吸引，尤其是试驾过后，他开始动摇。
回家后，冷静下来的大东开始重新算账，" 乐道虽然购车门槛低，但按一辆电车大概使用八年来看，无论是租用还是最终决定买断电池，其实与没有车电分离方案的用车成本差距并不大。"
更重要的是，对比起乐道 L60 长达三个月的交付周期，只需等上三到五周大东就可以开上智己 LS6 了。
事实上，为了留住大东们，车企们也纷纷放出大招。雷军三不五时地给准车主们送上小米背包、充电宝和雨伞等小礼品；小鹏汽车也发布了一份 " 关爱计划 "，延期交付的车主可按延迟天数获得 1500 小鹏商城积分 / 天 / 车；乐道则发布了一份 " 等车福利 "，锁单起超过 12 周，除了赠送 1000 元商城券，每过一周，送两张换电券。
但在苗苗看来，在错过 2 万元的国家补贴面前，这些解决方案都弱爆了。" 对于我这种赶国补和那些旧车已经置换了的车主，车企应该给出更有针对性的解决办法，而不是用积分补贴打发。"
苗苗的新车交付时间比预计延迟了 7 周多，在苗苗看来错过国家补贴的损失应该由小鹏解决，" 我希望小鹏能给出合理的解决方案，否则我将退订。按照锁单协议之一条规定，视作小鹏无法按期交付导致违约，应双倍返还我支付的 5000 元押金。" 接连多日的沟通，苗苗的方案小鹏并没有采纳，现在更是对苗苗的信息已读不回，" 天天因为这件事烦 "。
在苗苗拨打售后 *** 要求退定的过程中，对方不断给出转定小鹏另一款车 P7+ 的建议。" 我怎么可能接受，这两辆车都不在一个价位。12 万左右的 M03 算能打，但 20 万我为什么还要选小鹏呢？" 除了价格因素，苗苗也担心 P7+ 会不会也遇到和 M03 一样的产能问题。" 我现在对小鹏汽车的好感和信任都已经消磨殆尽了。"
另一边，林泽也在焦灼等待，眼看着社交平台上，七八月份锁单的车主都陆续提到了车，4 月底就锁单了的他也没少在交付群里询问，但得到的答复都是在反馈和跟进。
为了提前拿到车，林泽甚至动起了加钱从二道贩子手里买小米订单的心思。" 油车时代也有不少爆款车需要加钱或者多掏 1 万 ~2 万元买装潢，就可以优先提车。"
但最终，在看到多名消费者分享被黄牛骗到第三方平台付款，最终落了个车、钱两空后，林泽选择继续等待。
三
对爆款车寄予厚望的车企们，焦虑一点不比被套牢的车主们弱。
今年上半年，小鹏月销量连续 4 个月未过万，直到 MONA M03 上市后，小鹏月销量才重回 1 万以上；同为爆款车的乐道也担负着为蔚来 " 回血 " 的重任；小米 SU7 的销量同样是验证小米造车成败的关键。
新势力们见证过一车改命的奇迹。Model 3 的推出，让特斯拉从濒临破产，一夜之间凭借订金就赚回了几年的亏损。但神迹尚未体验，马斯克所遭遇的产能地狱，新势力们倒是挨个尝了个遍。相比小米动辄 30 周，小鹏 17 周和乐道 12 周左右的交付周期，特斯拉在国内的交付周期目前已经缩减到 3～6 周。
延期交付一天，就意味着车主们跑单的风险多了一分。摇摆的大东们很容易被友商盯上，比起费尽心力寻找新客户，撬动这些已经被锁定的有购车需求的用户才是捷径，成本也不过是几千元的定金。
在大东看新车的过程中，有销售人员得知他因无法要回 2000 元的定金而苦恼，主动表示可以赠送等额礼品将大东的损失降到更低。
抢人大战的背后，则是新势力们对销量的渴望。目前，大多数新势力仍在亏损线上挣扎。截至今年上半年，蔚来汽车、小鹏汽车尚未扭亏为盈。借助爆款车带来的规模效应，已经是一条屡试不爽的路径。特斯拉之外，携手华为的赛力斯，在问界 M7/M9 等爆款车加持下，经过四年的连续亏损，终于跨过了盈利线。根据赛力斯 10 月 10 日发布的业绩预告，今年前三季度，赛力斯预计营业收入为 1030 亿 ~1100 亿元，同比增长 518%~559%；净利润为 35 亿 ~41 亿元，同比扭亏。
无论是特斯拉，还是赛力斯，顺利扭亏的之一步，都离不开产能危机的解决。如今，视产能为解法的不止有车企，还有被套住的准车主们。
经过长达一周的拉扯，苗苗终于拿回了 5000 元定金，那一刻她如释重负，也终于有了重新挑选新车的心情。目前，苗苗在考虑比亚迪最近刚上市的海豹 06GT 和长安深蓝 L07 两款车，" 这两款车都不是爆款，且交付时间短。" 感受过爆款车拉垮的产能后，苗苗尤为关注交付周期，就连海豹 06GT 哪款配色能最快交付，苗苗都跟销售人员打听得一清二楚。
大东也已经下定了智己，但乐道的订单他也没退，" 当个备案吧，万一在交付过程中，智己这边再出点什么纰漏，反正这 2000 元定金也拿不回来了。"
好消息是，随着小米产能的提升，在这个月底，林泽就能开上自己心心念念已久的小米 SU7 了。
本文来自微信公众号：字母榜，作者：张琳，编辑：王靖
发表评论