9 月 5 日晚，万众瞩目的 2026 世界杯亚洲区预选赛第三阶段揭幕战在日本 *** 上演，中国男足对阵宿敌日本队的比赛结果却令人唏嘘。赛前，尽管实力对比悬殊，外界对中国队的前景普遍持谨慎态度，但赛后国足以 0-7 的大比分失利，依然超出了多数人的预料，包括小鹏汽车创始人何小鹏在内的社会各界人士纷纷表达了震惊与感慨。

何小鹏感叹国足竟26年没赢过日本：中国新能源车企组球队，10年内说不定能赢日本队

赛后不久，何小鹏在其社交媒体平台上发表了一段引人深思的言论。他回溯至 1998 年，彼时中国男足尚能在与日本队的较量中取胜，而自那以后，长达 26 年的时间里，中国队竟未尝胜绩，今日的惨败更是触动了无数人的心弦。

何小鹏以幽默而略带苦涩的口吻表示，若非自己这些年未曾再关注国足赛事，否则 " 可能早就吐血挂了 "。同时，他以一种创新性的视角提出：" 中国新能源车企各组一个足球队，花个 5-10 年，说不定都可以干的赢他们。"

值得注意的是，何小鹏的言论并非孤例。近年来，企业家们对中国足球的关注与讨论时有发生，其中不乏带有批判意味的声音。2020 月，王兴在社交平台发文回忆自己大学时代体能测试的考核标准，称男生 3000 米成绩在 12 分钟之内可满分，不少同学能做到，而中国男足考核球员 12 分钟跑，有些本土大牌球员跑不过及格线 2800 米或 2900 米，由此认为专业球员跑不过清华普通男生。

此番言论激起中国足坛的愤怒，解说员黄健翔率先回应，称王兴不懂职业足球运动员的体能训练水平，也不了解现在普通大学生的身体状况，且足球是复合运动，不是单比跑。足球评论员董路也转发黄健翔微博调侃，前国足队长马明宇也表示 12 分钟跑只是检测球员的一项指标，不能衡量球员优秀与否，王兴的说法以偏概全。

然而，在争议与挑战之中，也有像比亚迪这样的中国车企以实际行动支持中国足球的发展。在欧洲杯期间，比亚迪不仅赞助了百名中国足球少年的德国游学之旅，还通过与青训机构的深度合作，为中国足球的未来播种希望。这一举措不仅体现了企业的社会责任感，也为中国足球的复兴之路增添了一抹亮色。

本文源自：金融界

作者：子宽