一周新车盘点｜吉利旗下翼真汽车首款MPV上市 长安Lumin推出两款新车型

图片来源：吉利LEVC翼真汽车

零跑C16正式上市

关键词：中型SUV/15.58至18.58万元/高性价比

6月28日，零跑汽车正式推出新车型C16，此车提供纯电和增程两种动力选项，预计7月开始交付。官方指导价为增程版15.58万至17.98万元，纯电版16.18万至18.58万元。

和理想的车型思路类似，家族化外形的C16设计风格与C10类似。车头采用封闭式设计，配有贯穿式LED灯带和通风口，车侧设计简洁，装有隐藏式门把手，车尾则装备了贯穿式尾灯。尺寸方面，轴距不变的情况下C16整车尺寸较C10车型有所增加，尤其是车身长度，这将对乘坐空间起到正面作用。

图片来源：零跑汽车

内饰方面，C16与C10保持一致，配置有14.6英寸悬浮式中控屏和高通8295芯片，提供多功能储物空间，包括无线充电面板和杯架。车内布局为6座设计，第二排座椅支持电动调节。

零跑C16标配20英寸轮辋，前排座椅电动调节与记忆功能，配置高级驾驶辅助系统，搭载英伟达Orin X芯片，提供高级驾驶辅助功能。纯电版搭载后置驱动电机，峰值功率293马力，更高扭矩360N·m，续航为520公里。增程版则配备1.5升增程器和231马力驱动电机，纯电续航达到200公里。

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零跑C16的竞争车型包括小鹏G9和理想L6等，定位在中型SUV市场。新车在市场中主推高性价比特点，但这一优势随着小鹏和蔚来的低阶品牌进入市场后可能会遇到挑战。

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长安Lumin推出年度新车

关键词：微型纯电动车/5.89至6.59万元/价格下调

6月27日，长安汽车发布了长安Lumin糯玉米橙风版和启航版，官方指导价分别为5.89万元和6.59万元，相较此前更高6.99万元的售价进行小幅下调，定位为微型纯电动代步车。这两款车型进一步丰富了长安Lumin的车型系列，旨在提供更多的动力选择和定制选项。

外观设计方面，长安Lumin橙风版和启航版均采用了悬浮顶的双色车身设计，并加入了专属定制包和个性化车贴，使得外观更具特色。车型配备了14英寸轮辋和装饰罩，以及电动隐藏式门把手，维持了三门车身的设计风格。

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内饰方面，两款车型保持与在售车型相同的座舱布局，配备数字仪表显示屏和10.25英寸悬浮式中控液晶屏，支持倒车影像、手机互联和语音控制等功能。橙风版特别配备了橙色内饰和中央扶手箱，而启航版则增加了外后视镜电动调节和一键启动功能。

动力系统方面，长安Lumin提供前置单电机驱动，电机功率为40马力和48马力两种版本，配备的电池容量不同，提供205公里和301公里两种续航版本。

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长安Lumin在国内微型电动车市场表现优异，近半年销量达到6.82万辆，市场排名第二，仅次于五菱宏光MINIEV。此次新车型的推出，通过价格调整和配置升级，意在增强市场竞争力和吸引更多消费者的关注。

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哪吒L增设纯电车型

关键词：中型SUV/13.99至16.29万元/增设纯电版本

6月28日，哪吒汽车SUV车型哪吒L纯电版正式上市，定位为纯电中型SUV。新车将于7月开始交付，官方指导价介于13.99万至16.29万元之间。

外观上，哪吒L纯电版配备封闭式车头和三段式LED日行灯，前包围带有梯形散热口，并配有黑色装饰。车身侧面设计包括两段式腰线和黑色涂装的B/C/D柱，以此营造的悬浮车顶对降低车型视觉重心有正面作用。尾部设计则包括贯穿尾灯和小鸭尾。

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内饰方面和增程版本一致，内置8155芯片的15.6英寸中控屏、嵌入式液晶仪表盘构成车内交互。零重力座椅和全景天窗成为舒适性主打。区别点在于内燃机节省的空间提供了前备箱储物空间，容量为67升。

动力系统方面，哪吒L纯电版搭载峰值功率为231马力的电机，提供更大扭矩310N·m，0至100公里/小时加速时间为7.6秒。电池为磷酸铁锂类型，由宁德时代提供，容量为69.04kWh，CLTC续航里程为510公里。

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从增程市场表现来看，哪吒L在市场吸引力上较此前哪吒车型有一定提升。竞争对手瞄准深蓝S7和零跑C10的哪吒L在缺少纯电车型的支撑下仍贡献了接近4000辆的单月表现，预计纯电车型的加入将进一步帮助哪吒拓展市场，这对计划冲刺IPO的哪吒汽车来说也将起到一部分正面作用。

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翼真汽车L380正式上市

关键词：中大型纯电MPV/37.99至47.99万元/吉利旗下新架构首款车型

6月25日，吉利旗下LEVC（翼真）品牌正式推出翼真L380，此车为品牌首款面向大众市场的纯电动中大型MPV，官方指导价37.99至47.99万元起。翼真L380基于SOA架构（吉利针对空间需求的车型架构），提供超过5.3米的车身长度，并提供单电机前驱和双电机四驱的动力选项。

外观上，L380与理想MEGA及小鹏X9均有一定相似，采用封闭式面板和间断式LED日间行车灯，远近光一体式LED头灯位于前脸下方。车身侧面线条简洁，采用黑色车窗饰条和车顶，形成撞色效果。此外，车辆装备弹出式隐藏门把手和封闭式18英寸轮辋，快充和慢充接口位于车辆左后方。

翼真L380的内部空间宽敞，车长和轴距略小于MEGA，但宽度和高度数据胜出。尾部设计包括贯穿式后尾灯组，尾门设计便于物品的装卸。

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内饰设计采用黑色和棕色搭配，中控区域大多数功能集成在大尺寸中控屏幕内，减少了实体按键的使用。前排座椅提供多向电动调节，扶手区域设计精细，配有可收纳式杯架和水晶质感的物理控制旋钮。

第二排配有双独立座椅，扶手带有独立功能控制液晶屏，可控制多种车内功能如多媒体和车载冰箱等。第三排同样配备双独立座椅和可收折的扶手。

图片来源：吉利LEVC翼真汽车

动力方面，单电机前驱版本的更大功率为272马力，峰值扭矩为466N·m；双电机四驱版本的综合更大功率为544马力，综合峰值扭矩为932N·m。搭载140千瓦时电池组的8座和6座四驱车型，CLTC纯电续航里程分别为785公里和805公里。

LEVC（伦敦电动汽车），原名为伦敦出租车公司（LTC），对多数中国消费者而言尚显陌生。新推出的翼真L380 MPV，针对中高端市场，提供从3座到8座的多种座椅布局，以适应不同的使用需求。配置上，新车与理想MEGA各有优势，更低的起售价意味着性价比优势。然而，其挑战在于如何借助吉利品牌的影响力，提升自身的知名度。