就在今天，位于海南省海口市的一停车场内发生了一起交通事故，一辆小米SU7在驶出停车场时非但没有减速、反而加速冲向路口，最终在撞倒了非机动车道的电动车和行人后，越过花基护栏停在了路边。据悉，此次事故已造成一死三伤。

小米SU7冲出停车场致一死三伤，官方回应：非车辆失控、非刹车失灵

先不着急下定论

也因为小米SU7的热度足够的高，所以在各大平台都能看到“车辆失控”、“刹车失灵”等关键词。由于过往一些其余车型发生类似事故时会有各式各样的反转，在此还是先不着急下定论，等待有关部门的正式通报。先看完整的视频记录。

停车场监控显示，这辆小米SU7在即将到达收费闸口时便已经有了加速前进的势头。随后在撞破收费杆后再撞倒了两辆非机动车道上的电动车，越过花基护栏后才停了下来。由于视频模糊，还不能准确判断刹车灯在这过程中是否有亮起。

很快此事便迅速登录了各大平台的热搜，小米官方也在之一时间发布了回应：1.正在配合警方进行查验、勘察；2.后台数据显示车辆正常，制动踏板状态正常、但加速踏板处于持续下踩状态；3.“车辆失控”、“刹车失灵”等描述严重失实。

性能好，更要敬畏

从事故现场画面来看，初步判断这是辆标准版的小米SU7（并非部分博主说的MAX版）。简单聊聊数据，299马力、400牛·米的后置单电机，官方0-100公里/小时加速时间5.28秒。5秒级的加速是个什么概念呢？在燃油车时代马路上至少80％的车都没有这样的性能。

正因为在新能源时代，性能已经普及开来，越来越多的车型甚至已经在卷2秒级、3秒级的加速之际，我们更要对此保留着一份敬畏。如今大多数新车的人生之一辆车都已经是新能源，掌控好自己的脚就变得尤为重要，不管是不是小米SU7。

曾经有过的刹车故障

回顾一下，前段时间曾有车主反应小米SU7存在过“刹车故障”等。很快，小米公关部负责人@王化亦做出了回应，表示为软件的误识别且已经进行修复。不少网友也在猜测此次事故是否会存在一定关联，不过答案就要等小米官方来核实了。

写在最后

除了以上网友提出的一些疑问以外，大部分网友也都在讨论为何AEB没有工作的问题。我相信这个问题也是只有小米官方来回答才具有代表性和权威性。也希望交管部门等尽快发布通报告知事实，我们也会持续关注此次事件的后续发展等。

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